淘寶網跑車輪胎紋理,跑車輪胎是實心的嗎
本篇文章給大傢談談跑車輪胎紋理，以及跑車輪胎是實心的嗎的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
文章詳情介紹：
機車冷知識：為什麽光頭胎沒有花紋會有抓地力？
眾所周知，輪胎需要各種花紋的凹槽增加抓地力，如果花紋被磨損，凹槽變淺，就會變得很滑。而另壹方麵，需要強大抓地力的賽車輪胎，從壹開始就是沒有凹槽的光滑輪胎，俗稱光頭胎，看到這里妳是不是覺得這完全是自相矛盾？
理論上，如果沒有凹槽花紋，接地麵積會增加，因為光頭輪胎的胎麵部分（技術上稱為膠料）的橡膠質量，以及混煉得到的橡膠的特性，與壹般的公路輪胎完全不同。
最大的不同是牠的柔軟度，當輪胎壓在路麵上時，胎麵因載荷而發生較大變形，但胎麵表面的橡膠也很容易因壓力而變形，粘附包裹路麵，發揮強大的作用。
但是，如何保持這種狀態是個大問題，胎麵溫度去到決定性的作用，所以我們會經常在賽道上看到暖胎工具。暖胎器之所以在開車前提前包好暖胎，是因為溫度和性能直接相關。
如果沒有足夠的胎溫，高頻應力會使得輪胎胎麵變硬，遲滯效應減弱。這時不僅抓地力不夠，還會產生輪胎的超量磨損對於光麵輪胎，當胎麵的橡膠磨損變薄時，抓地力也會急劇下降，所以光頭胎的消耗會非常地快。
輪胎的抓地力是由稱為化合物的橡膠材料的粘合力和通過彎曲橡膠層獲得的阻尼性能產生的。隨著胎麵橡膠層的磨損和變薄，輪胎變得很滑。考慮到這種特性，光麵輪胎在公共道路上使用並不合適。
另壹方麵，普通公路用輪胎不僅膠料發揮著重要作用，而且在胎麵的凹槽花紋也發揮著更重要作用。因為凹槽和花紋的存在可以應對路麵溫度和路麵狀況等各種變化，達到保持抓地力的目的。當然也因為考慮到耐用性的原因，常用的公路輪胎會更硬壹些。
而且花紋在遇到下雨或者濕滑路麵時具有排水作用，通過這種方式賦予胎麵各種柔軟度，應對不斷變化的路麵。因此，當牠磨損，凹槽變淺時，因為胎麵膠料更硬的緣故，抓地力會極度下降，增加了打滑的風險。
所以現在很多運動輪胎都是半熱熔的形式，以更好地兼顧抓地力和耐用性，畢竟在日常使用當中，不可能頻繁地更換輪胎徒增使用成本。
由於磨損導致的抓地性能下降，不僅對於光麵輪胎而且對於公路輪胎也是壹樣的。通常在公路輪胎在凹槽之間有壹個打滑標誌，所以如果牠接觸到路麵，請立即更換輪胎。
汽車爆胎這麽危險 為什麽不做成實心的
因汽車爆胎產生的交通事故不在少數，尤其是在高速跑車的時候，爆胎導致事故的存活率是極低的。那麽，有人就會問，既然爆胎這麽危險，做成實心的不就好了，就不會有爆胎這壹說了。事實真是如此嗎？我看不見得。
我們的汽車輪胎是橡膠做的，運行是利用橡膠胎體的彈性來減弱車輪轉動的時候所產生的沖擊。如果說輪胎換成實心的，緩沖能力就會大大下降，並不適用於高速運行的運輸車輛。而且實心的輪胎會對路麵產生損壞，耗能也比現在的充氣輪胎大得多。
實心的輪胎是不存在漏氣的情況，而且即使車輛存在超負荷情況也不會出現變形，使用和維護看似還是很簡單的。即使適用的話，也隻能用於低速高負荷的車輛，比如說，工業的裝卸車和載貨用途的動力車輛等。
輪胎對於車輛來說作用是，減震、抓地、穩定、承載等，可以說是很重要的壹個部件。
我們從減震的角度來說壹說充氣輪胎的作用。充氣輪胎在運行的時候能通過產生變形來達到減震的效果。要談論抓地性和操控性，輪胎上的花紋的溝槽會有排水行，可以防止汽車打滑，但如果輪胎換成實心的，浪費材料不說，各種性能也會大大降低。
總的來說，實心輪胎除了可以省掉經常檢查胎壓等事項，不用經常充氣以外，缺點還是很多的。所以，實心輪胎並不實用，還是別怕麻煩，用好充氣輪胎吧。
機車冷知識：為什麽光頭胎沒有花紋會有抓地力？
眾所周知，輪胎需要各種花紋的凹槽增加抓地力，如果花紋被磨損，凹槽變淺，就會變得很滑。而另壹方麵，需要強大抓地力的賽車輪胎，從壹開始就是沒有凹槽的光滑輪胎，俗稱光頭胎，看到這里妳是不是覺得這完全是自相矛盾？
理論上，如果沒有凹槽花紋，接地麵積會增加，因為光頭輪胎的胎麵部分（技術上稱為膠料）的橡膠質量，以及混煉得到的橡膠的特性，與壹般的公路輪胎完全不同。
最大的不同是牠的柔軟度，當輪胎壓在路麵上時，胎麵因載荷而發生較大變形，但胎麵表面的橡膠也很容易因壓力而變形，粘附包裹路麵，發揮強大的作用。
但是，如何保持這種狀態是個大問題，胎麵溫度去到決定性的作用，所以我們會經常在賽道上看到暖胎工具。暖胎器之所以在開車前提前包好暖胎，是因為溫度和性能直接相關。
如果沒有足夠的胎溫，高頻應力會使得輪胎胎麵變硬，遲滯效應減弱。這時不僅抓地力不夠，還會產生輪胎的超量磨損對於光麵輪胎，當胎麵的橡膠磨損變薄時，抓地力也會急劇下降，所以光頭胎的消耗會非常地快。
輪胎的抓地力是由稱為化合物的橡膠材料的粘合力和通過彎曲橡膠層獲得的阻尼性能產生的。隨著胎麵橡膠層的磨損和變薄，輪胎變得很滑。考慮到這種特性，光麵輪胎在公共道路上使用並不合適。
另壹方麵，普通公路用輪胎不僅膠料發揮著重要作用，而且在胎麵的凹槽花紋也發揮著更重要作用。因為凹槽和花紋的存在可以應對路麵溫度和路麵狀況等各種變化，達到保持抓地力的目的。當然也因為考慮到耐用性的原因，常用的公路輪胎會更硬壹些。
而且花紋在遇到下雨或者濕滑路麵時具有排水作用，通過這種方式賦予胎麵各種柔軟度，應對不斷變化的路麵。因此，當牠磨損，凹槽變淺時，因為胎麵膠料更硬的緣故，抓地力會極度下降，增加了打滑的風險。
所以現在很多運動輪胎都是半熱熔的形式，以更好地兼顧抓地力和耐用性，畢竟在日常使用當中，不可能頻繁地更換輪胎徒增使用成本。
由於磨損導致的抓地性能下降，不僅對於光麵輪胎而且對於公路輪胎也是壹樣的。通常在公路輪胎在凹槽之間有壹個打滑標誌，所以如果牠接觸到路麵，請立即更換輪胎。
禦風而來，固特異禦乘III代，小獅子換鞋記
從報名固特異的試用活動，到通知我中獎了，前後不到壹個星期的時間，這壹切感覺就像個夢，以前都沒有什麽中獎經歷，最高中過刮刮樂50元大獎。固特異這次能夠贊助4條輪胎，我完全就是抱著重在參與的心態，沒想到，沒想到，居然成功入圍固特異禦乘II代試用名單，我感覺以後活動還得繼續申請、 彩票還得買，萬壹抽中個邁巴赫試用、500萬大獎呢。
我的愛車是老款的標致408，2.0手動(當年真心沒錢，自動貴了1元。2.0當時是進口發動機，國內組裝)。現在我媳婦是身邊少數不多的能開手動擋的女司機，開的還挺好。駕齡10年無事故(被追尾1次) ， 我駕齡15年， 1次事故，十次事故九次快，我那次就是有點快。
書歸正傳，先分享壹下輪胎命名規則
輪胎命名規則
自己的愛車可以用什麽輪胎可以在保養手冊中查出
1、常見參數中，輪胎寬度越大越穩，但同樣會造成油耗升高；
2、扁平比越大，越用在豪車上，比如跑車的輪胎扁平比都很大；
3、R就是輪胎直徑，跟輪轂相配；
4、載重指數，算壹下車自重，加上800公斤左右，就可以算出自己車每個輪子載荷；
5、速度級別，壹般都夠用，人生有幾次開車到180以上。
周日下午早開車奔赴試用輪胎更換指定門店，店長人很好，很熱情，店麵活比較多，維修、保養和做底盤裝甲的新車，看得出來是個不錯的門店，是不是因為固特異專賣的原因，才讓生意這麽好。
寬闊整潔的店麵，位置不偏，是旁邊壹係列維修保養中心中最亮眼的
品牌專營店，專業的樣子，讓妳倍感安心
固特異品牌英文名稱: good year ， 1898年成立於美國，後來成為美國輪胎大牌也是全球輪胎著名品牌之壹。 生產工裝鞋及登山鞋，其透底紮線的款式也叫good year款式。美國固特異輪胎橡膠公司始建於1898年 ，至今已有百年歷史。固特異公司世界上最大規模的輪胎生產公司，總部位於美國俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28個國傢90多個工廠中生產輪胎、工程橡膠產品和化學產品。使用固特異輪胎的國際汽車品牌有勞斯萊斯、奔馳、瑪奧迪、大眾、通用、福特、克萊斯勒及淩誌等。
新輪胎合影
店長準備的特別到位，早早就把輪胎擺放在了顯眼的位置。
新款禦乘III代三大改進
下麵有請今天的主角閃亮登場，新款禦乘III代側重輪胎。新款輪胎重點針對靜音和抗震性做了優化，能夠有效提昇駕乘者的體驗。
靜音能夠讓車在高速行駛時，讓全體車內乘客感受到安靜的體驗感。抗震性的優化更有趣，在讓車輛高速行駛，能夠過濾掉路麵的顛簸感，同時還能更好更穩的提昇抓地力，且讓駕駛員仍有清晰的路感，不會過猶不及。
開始換胎
開始動手拆卸輪胎，先用千斤頂把車擡起來
壹個沒留神，維修師傅已經拆掉了右邊兩個胎，這效率，杠杠滴。
下麵我的小獅子隆重登場，已經換掉了原來的鞋子，新鞋子已經在旁邊整裝待發。
拆輪胎也是技術活，不傷輪轂是最基本要求
靜靜躺在地上的輪胎，妳們已經為我服務了4個年頭，雖然輪胎花紋還很深，但是我已經決定更換掉妳們了
嶄新的輪胎就在旁邊靜靜等待，97Y，高級貨
新舊對比
換好了壹個，大傢看看又什麽區別?個人感覺輪胎的花紋更適合路麵積水的排出。加強了雨天的抓地性。
近距離觀察壹下新輪胎的做工，嶄新的橡膠味 ，裏面的子午線等加強材質優良，布局精細，無不流露出國際壹線大廠水準和風範
裝輪胎
拆換輪胎全機械，說實話以前真沒註意過輪胎的更換，現在看看，真是機械拯救人類，從更換水準和便宜性， 都得到有效提昇。
打氣
換完輪胎，先註氣，然後測壹下密封性，肥皂水早早的準備好了， 密封性都OK，下壹步，動平衡。
右上角的50g是指需要增加平衡塊的重量，還有專[門的指示燈照著輪轂上需要貼平衡塊的位置，而且哪怕轉動壹下再次點擊，也能順利調整回需要貼平衡塊的位置。
平衡塊貼好，再次動平衡，顯示OK ，表示輪胎動平衡已經做好。可以回裝了。
回裝輪胎
- 热门文章
- 最近發表
- 標簽列表
-
- 推介文章
-
