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主動防護係統相關參數介紹：
材質：鋼絲繩網、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強度鋼絲格柵 。
構造：前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，後者通過鋼筋（可施加預應力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時采用）、專yong錨墊闆以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式 。
產品特性：作用原理上類似於噴錨和土釘墻等麵層護坡體係，但因其柔性特徵能使係統將局部集中荷載向四周均材質:鋼絲繩網、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發揮整個係統的防護能力，即局部受載，整體作用，從而使係統能承受較大的荷載並降低單根錨桿的錨固力要求。

產品用途：係統的開放性，地下水可以自由排泄，避免了由於地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩問題；該係統除對穩定邊坡有壹定貢獻外，同時還能yi制邊坡遭受進壹步的風化剝蝕，且對坡麵形態特徵無特殊要求，不破壞和改變坡麵原有地貌形態和植被生長條件，其開放特徵給隨後或今後有條件並需要時實施人工坡麵綠化保留了必要的條件，綠色植物能夠在其開放的空間上自由生長，植物根係的固土作用與坡麵防護係統結為壹體，從而yi制坡麵破壞和水土流失，反過來又保護了地貌和坡麵植被，實現*佳的邊坡防護和環境保護目的。

邊坡治理是壹項復雜防護網技術、施工困難的災害防治工程。隨著高速公路建設事業的迅速發展，以及大xing重點工程項目的日益增多，邊坡治理總是越來越突出。邊坡防護網在高速公路鐵路滑坡中的使用。想咨詢邊坡防護網產品的可與我們聯係，也可來廠考察。

SNS柔性防護網分類：主動防護與被動防護

邊坡防護網在高速公路鐵路滑坡中的使用

引起高速公路高邊坡護坡的原因有：

1、路基下的地基為不穩定的天然滑動體；

2、公路兩側邊坡過陡；

3、錯誤地用傾斜層次的方法填築路堤；

4、土過於潮濕，降低了粘聚力和摩擦力；

5、坡腳被水沖刷。

6、由於修築高速公路之後，使巖石個別地段的穩定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，並隨後有水或地震的破壞作用時所引起的。

7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩定。

8、泥石流帶來的破壞。

主動邊坡防護網簡介

主動防護主動防護係統是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡麵巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或將落石控制於壹定範圍內運動（圍護作用）。

構造

前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定的方式，後者通過鋼筋（可施加預應力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時采用）、專用錨墊闆以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式 。

產品特性

具有高柔韌性，高防護強度，易鋪展性。適應任何坡麵地形，安裝程序標準化、係統化。

係統采用模切化安裝方式，工期短，施工費用低。

係統材料的特殊製造工藝和高防腐防銹技術，決定了係統的超高壽命。係統能將工程對環境的影響降到最低點，其防護區域可以充分地保護土體、巖石的穩固，便於人工綠化，有利於環保。

作用原理上類似於噴錨和土釘墻等麵層護坡體係，但因其柔性特徵能使係統將局部集中荷載向四周均材質:鋼絲繩網、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和高強度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發揮整個係統的防護能力，即局部受載，整體作用，從而使係統能承受較大的荷載並降低單根錨桿的錨固力要求 。